El Ayuntamiento de Murcia ha emprendido la mayor transformación de la movilidad de las últimas décadas con la licitación de un nuevo modelo de transporte público que afectará tanto al municipio como a su área metropolitana. El contrato, valorado en más de 730 millones de euros, triplica los recursos municipales destinados al transporte público y apuesta por la movilidad sostenible.
Más líneas y mejor servicio
El nuevo modelo contará con 50 líneas diurnas y 9 nocturnas, ofreciendo 1.540 expediciones diarias, lo que permitirá reducir en un 10% los tiempos de viaje y ofrecer a los usuarios mayores frecuencias y horarios más adaptados.
El Concejal de Movilidad, José Francisco Muñoz, destacó: «Esta licitación culmina meses de análisis para adaptar el transporte público a las necesidades de los murcianos, convirtiéndolo en una verdadera alternativa al vehículo privado».
Una vez implementado, los autobuses recorrerán 8.743.089 kilómetros al año, equivalentes a 218 vueltas a la Tierra.
Adaptado a las necesidades de los murcianos
El servicio se ampliará más allá de las 22:00 horas, reforzando las frecuencias durante fines de semana y festivos. Además, se extenderá a zonas sin cobertura actual, incluyendo urbanizaciones como Montevida, Valle del Sol o Torreguil.
El Consistorio también asumirá las líneas de Alcantarilla, Santomera y Beniel, mejorando la conexión entre el municipio y el área metropolitana. En el ámbito urbano, las líneas se articularán en torno a dos ejes principales: Gran Vía y Avenida de la Fama, facilitando el acceso a barrios y al Hospital Reina Sofía.
Conexión con centros estratégicos
El modelo mejora las conexiones con universidades, hospitales, estaciones y polígonos industriales, adaptando los horarios a los usuarios y trabajadores:
- Campus de Espinardo: autobuses cada 10 minutos y lanzaderas a El Palmar y Barrio del Carmen en 20 minutos.
- Campus de los Jerónimos (UCAM): conexión con todas las pedanías con un máximo de un trasbordo.
Pedanías reforzadas y tarifas unificadas
Por primera vez, Murcia contará con 7 líneas transversales que unirán pedanías sin pasar por el centro de la ciudad, mejorando frecuencias, horarios y conexiones.
Asimismo, todos los usuarios del municipio tendrán las mismas tarifas, eliminando diferencias entre autobuses urbanos y de pedanías. El acceso a la ciudad se organizará en 20 corredores, optimizando tiempos de espera y frecuencias.
Servicio nocturno recuperado
Se restablecen 9 líneas nocturnas, que darán servicio al 90% de la población los fines de semana. Los horarios estarán coordinados para facilitar trasbordos en la Plaza Circular y los recorridos serán más directos para reducir tiempos de viaje.
Flota moderna y sostenible
El nuevo modelo contempla una renovación significativa de la flota, incluyendo vehículos eléctricos y tranvibuses, con sistemas de rampa manual y automática, espacios para sillas de ruedas y carritos de bebé, y puertos USB para dispositivos.
Actualmente se han incorporado 12 autobuses eléctricos y se sumarán 7 tranvibuses antes de final de año.
Transporte a demanda y red intermodal
Se pondrá en marcha un servicio de transporte a demanda en 10 pedanías, permitiendo conexiones rápidas, flexibles y adaptadas a las necesidades de los vecinos. Algunas de estas frecuencias se convertirán en fijas, según la demanda.
Además, se fomentará la intermodalidad con trasbordos gratuitos entre autobús, tranvía y tranvibús, apoyados en 9 grandes puntos de intercambio, y se reforzarán los aparcamientos disuasorios, como Loaysa y Ronda Sur, con frecuencias de 12 a 15 minutos hacia el centro.
Una mejora para la vida diaria
Este nuevo modelo de transporte representa un antes y un después en la movilidad de Murcia, ofreciendo un servicio más rápido, accesible y eficiente, consolidando al transporte público como una alternativa real al vehículo privado.
El Consistorio destaca que la red está diseñada para adaptarse al crecimiento de la ciudad y a las demandas futuras, asegurando una movilidad moderna, sostenible y centrada en las personas.
