El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, visitó ayer la nueva estación de Murcia del Carmen, cuyas obras avanzan hacia su recta final con un 95 % de ejecución. La infraestructura entrará en servicio en 2026 y forma parte del desarrollo de la nueva línea de alta velocidad Murcia-Almería.
La inversión asciende a 600 millones de euros, de los que dos tercios han sido financiados por el Ministerio de Transportes a través de Adif Alta Velocidad.
Una estación moderna, sostenible y plenamente accesible
La nueva terminal contará con 4.400 m² de superficie y estará plenamente integrada en el entorno urbano. En la planta inferior dispondrá de tres andenes: dos de 400 metros para alta velocidad y uno para Cercanías, con un total de ocho vías (cinco de ancho estándar y tres de ancho mixto).
Hasta la fecha ya se han ejecutado los andenes y se han instalado 13,4 kilómetros de nueva vía, de los cuales 6,1 km corresponden a la estación.
Trabajos en la fase final
Actualmente se avanza en la arquitectura interior, la urbanización y las instalaciones no ferroviarias, con un 30 % ya ejecutado. Entre los trabajos en curso destacan:
- Montaje de equipos de datos, energía y sistemas de información al viajero.
- Instalaciones contra incendios y de protección civil en el túnel de integración ferroviaria.
- Colocación de 22 ventiladores para evacuación de humos.
- Acabados en escaleras, falsos techos e iluminación de emergencia.
La magnitud de la obra ha requerido maquinaria de gran envergadura, con hasta cinco pantalladoras, 22 retroexcavadoras y más de veinte camiones trabajando simultáneamente.
Una pieza clave del Corredor Mediterráneo
La estación y su corredor forman parte del proyecto de alta velocidad Murcia–Almería, con una inversión global de 3.600 millones de euros. Se trata de la primera conexión ferroviaria directa entre ambas capitales del sureste peninsular.
La integración del corredor en Murcia tiene una longitud de 6,6 kilómetros, de los cuales 1,6 km ya están en servicio desde 2022. Los otros 5 km, correspondientes a los tramos de Barriomar y Nonduermas, se encuentran en fase final de ejecución.
