Murcia reordenará ocho líneas de autobús urbano a partir del próximo 1 de noviembre para ampliar su capacidad, mejorar las conexiones con centros sanitarios y educativos y ofrecer recorridos más directos. Los cambios afectarán a las líneas C1, C2, C3, C5, R12, R14, R20 y R80, con nuevas paradas y conexiones para responder a las necesidades de los viajeros.
Entre las principales novedades, la línea C5 llegará por primera vez a Zarandona y conectará directamente con la estación de ferrocarril, mientras que la R12 ampliará su recorrido hasta la calle Mayor de Los Garres. Por su parte, la R80, la línea urbana con más pasajeros de la ciudad, duplicará las plazas disponibles.
El Ayuntamiento pondrá en marcha esta misma semana una campaña informativa en autobuses, paradas, redes sociales y canales municipales para dar a conocer los cambios antes de su entrada en funcionamiento.
La R80 duplicará las plazas disponibles
La línea R80, que registra más de 600.000 viajeros al año, será una de las grandes beneficiadas de esta reordenación. Dejará de circular por la calle Correos para hacerlo por Gran Vía, un cambio que permitirá reducir los tiempos de recorrido e incorporar autobuses de mayor capacidad.
La decisión responde al escaso número de viajeros que suben o bajan en la parada de Correos y a las dificultades que supone atravesar esta calle para utilizar vehículos de mayor tamaño.
Con los nuevos autobuses, la línea pasará de ofrecer 1.452 a 3.608 plazas diarias. La medida busca atender especialmente la demanda de Ronda Sur, donde destaca la parada del paseo Florencia, que supera los 135.000 viajeros anuales y concentra cerca de una cuarta parte de los usuarios de la línea.
La C5 llegará por primera vez a Zarandona
Otra de las novedades será la ampliación del recorrido de la C5 para dar servicio por primera vez a Zarandona. La modificación permitirá conectar directamente a los vecinos de esta pedanía con la estación de ferrocarril de Murcia.
El nuevo itinerario incluirá paradas junto a la iglesia de Zarandona y Astrapace, además de facilitar el acceso al aparcamiento disuasorio de Loaysa, para que los usuarios puedan dejar allí su vehículo y continuar el trayecto en autobús.
Por su parte, la línea R12 ampliará su recorrido hasta la calle Mayor de Los Garres, acercando el servicio al núcleo de la pedanía en un entorno más accesible y seguro. Además, duplicará su flota durante las mañanas, coincidiendo con las horas de mayor demanda.
Nuevas paradas junto a centros de salud y hospitales
Los cambios también afectarán a las líneas C1 y C2, que modificarán sus itinerarios para evitar la calle Monte Carmelo, un punto donde se producen retrasos y se reduce la velocidad del servicio.
La C1 circulará por Vicente Aleixandre y Almela Costa e incorporará dos nuevas paradas para facilitar el acceso al Centro de Salud y al Centro Social del Infante.
La C2 pasará por Pío Baroja y Carmen Conde y tendrá una nueva parada en el lateral del Hospital Quirón. El nuevo recorrido mejorará también las conexiones con los institutos Floridablanca y Saavedra Fajardo.
En el caso de la C3, la principal novedad será la incorporación del servicio durante las tardes. De esta manera, la línea atenderá también en esa franja horaria a las residencias situadas en el entorno de la Ciudad de la Justicia.
Cambios en las líneas R14 y R20
La reordenación incluye también modificaciones en las líneas R14 y R20 para reducir los tiempos de viaje y mejorar las conexiones con servicios cotidianos.
La R14 optimizará su recorrido por San Pedro con el objetivo de ganar puntualidad. Además, el acceso a la avenida Pedro Guillén se realizará desde el paseo Villa Carmen y la línea establecerá su cabecera en Joven Futura.
Por otro lado, la R20 modificará su itinerario para conectar directamente con el Centro de Salud de La Flota, el CEIP Luis Costa y el IES La Flota. También incorporará una conexión con el aparcamiento disuasorio de Loaysa, reforzando el acceso en transporte público a centros sanitarios y educativos.
Una primera fase de la renovación del transporte público
Los cambios que entrarán en vigor el 1 de noviembre forman parte de la estrategia municipal para adelantar algunas de las mejoras previstas en el futuro modelo de transporte público de Murcia.
Según el Ayuntamiento, la reordenación se ha diseñado a partir de un análisis individualizado de cada línea, teniendo en cuenta el número de viajeros, los tiempos reales de recorrido, las incidencias que afectan a la regularidad y las necesidades trasladadas por usuarios y asociaciones vecinales.
El concejal de Movilidad, José Francisco Muñoz, ha señalado que el objetivo es introducir mejoras antes de que se implante por completo el nuevo modelo, actuando allí donde sea posible aumentar la capacidad, reducir los tiempos de viaje o ampliar las conexiones.
Un mes después, comenzará a aplicarse la nueva Ordenanza de Tarifas del transporte público, otro de los pasos previstos dentro del proceso de renovación del servicio municipal.
