Fomento trabaja en eliminar puntos negros de las carreteras regionales
La Consejería de Fomento e Infraestructuras trabaja en la eliminación de diversos puntos negros de las carreteras regionales que han provocado más de un centenar de accidentes en los últimos diez años, según indicó el consejero de Fomento e Infraestructuras, José Manuel Pancorbo.
Se trata de una iniciativa dirigida a la mejora de la seguridad vial que ya anunció el consejero en diciembre en la presentación de los Presupuestos de su Departamento en la Asamblea Regional.
Así, la Consejería de Fomento e Infraestructuras va a destinar un total de 5,73 millones para mejorar la seguridad vial, un montante económico que incluye la ejecución de un total de diez actuaciones para la eliminación de los puntos negros de las vías autonómicas que durante los últimos diez años han ocasionado 120 accidentes.
Desde la Dirección General de Carreteras se están redactando los proyectos para la licitación de las obras, que serán desarrolladas a lo largo de 2024. En algunos de ellos se procederá ya con el expediente de contratación en las próximas semanas.
En concreto, los trabajos de mejora engloban una serie de actuaciones entre las que se incluyen trabajos de señalización, construcción de glorietas, reordenación de accesos y acondicionamiento de trazado, todos ellos enfocados a erradicar los puntos negros. Así, en este sentido, Pancorbo explicó que “en época de falta de financiación como la actual no podemos acometer grandes infraestructuras, pero sí estamos obligados a mantener y mejorar las existentes, actuando especialmente en los tramos que generan accidentes”.
Actuaciones en las que trabaja actualmente el Gobierno regional
Cartagena. Carreteras RM-E20, RM-E21 y RM-E22. Construcción de glorietas.
Accidentalidad: 7 accidentes
Solución adoptada: remodelación de la intersección existente para convertirla en glorieta completa.
Cartagena. Enlace RM-602 con la RM-E31. Construcción de Glorieta.
Accidentalidad: Muchos vehículos realizan maniobras antirreglamentarias.
Solución adoptada: remodelación de la intersección existente para convertirla en glorieta completa.
Cartagena. Carreteras RM-602 y RM-605. Construcción de glorieta.
Accidentalidad: 13 accidentes
Solución adoptada: remodelación de la intersección existente para convertirla en glorieta completa.
Mula. Carretera RM-516. Construcción de glorieta en el p.k. 3+500.
Accidentalidad: 7 accidentes
Solución adoptada: remodelación de la intersección existente para convertirla en glorieta completa.
Fortuna. Carretera RM-A7 con camino vecinal en p.k. 6+800. Construcción de glorieta.
Accidentalidad: 2 accidentes
Solución adoptada: remodelación de la intersección existente para convertirla en glorieta completa.
Fortuna. Carretera RM-423. Construcción de glorieta y reordenación de accesos.
Accidentalidad: 17 accidentes
Solución adoptada: construcción de glorieta tipo hipódromo, construcción de carril central de giro a la izquierda, construcción de mediana separadora de la calzada, construcción y ordenación de dos paradas de autobús en los márgenes de la carretera y refuerzo y mejora del firme existente en el tramo de actuación.
Abarán. Carretera RM-513. PP.KK. 2+500 AL 3+100. Construcción de glorietas y ordenación de accesos.
Accidentalidad: 35 accidentes
Solución adoptada: construcción de dos glorietas en las intersecciones con caminos rurales, mejora de trazado en la curva existente en el p.k.2+660, prohibición de adelantamiento a lo largo del todo el recorrido mediante el pintado de doble línea continua en el eje de la carretera.
Caravaca de la Cruz. Carreteras RM-715 con RM-B36. Mejora de intersección. Mejora de trazado en RM-715 P.K. 7+500
Accidentalidad: 12 accidentes
Solución adoptada: eliminar una de las curvas.
Molina de Segura. Carretera RM-411 P.P.K.K. 3+800 al 4+700. Ordenación de accesos y acondicionamiento.
Accidentalidad: 17 accidentes
Solución adoptada: una glorieta en el p.k. 4+100.
Villanueva del Río Segura. RM-522 con RM-B14. Construcción de glorieta en intersección.
Accidentalidad: 10 accidentes
Solución adoptada: remodelación y transformación de una intersección en T por una glorieta completa.
